低中压锅炉管经销商 恒金属材料销售 (焦作市分公司)

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下游终端需求不见任何好转，贸易商冬储的现象更是没有，厂商多以出货回笼资金为主，导致市场价不断下探；市场资源到货也有所增加；原料钢坯也是不断创新低，期螺转弱，商家心态较为悲观，料短期仍有下跌空间。据统计，近期随着需求转弱，商家备货意愿不强，各地钢厂库存都出现了一定上升，尤其是山东地区钢厂库存上升为明显，为了应对库存上升的压力，山东主要钢厂近期召开会议联合限产。春节临近资金回笼压力较大，贸易商资金链较为紧张，市场不乏降价抛售的情况，且在需求萎缩后成交对价格影响减小的同时，原材料走势对现货价格的影响愈加明显，元旦后钢坯累计跌幅近百，接连刷新历史新低，对钢价形成打压，故综合来看，成品材走势将延续弱势。据商家反馈，由于新货抵达量明显增加，商家出货积极性很高，因此市场价格竞争非常激烈。另一方面，下游低中压锅炉管需求萎缩明显，本周后几日商家出货压力凸显，跌价促销也就较为常见。

公布的数据显示低中压锅炉管市场景气度欠佳，在房地产企业资金紧张以及去库存压力加大的情况下，二季度房地产投资增速可能进一步下降。而房地产投资增速下行意味着钢材市场的需求并未实质性改善，因此，终端需求不足将会自下而上影响到原料焦炭的需求。数据显示，今年一季度国内生铁产量同比增速仅为0.8%左右，相比去年同期大幅回落，粗钢产量降幅也较为明显。供给方面，由于年初至今煤焦钢市场不景气，焦炭价格跌跌不休，焦化企业为应对经营困境加大减产力度，一季度焦炭产量同比增0.4%。因此，未来一段时间内，国内市场处于供给和需求同比增速双双回落的过程中，而且由于缺乏需求端的支撑，焦炭价格将易跌难涨。后期钢材出口形势不容乐观。虽然一季度我国钢材出口保持大幅增长，但国际市场针对我国出口钢铁产品发起的双反案件明显增多。今年以来，先后已有美国、韩国、东盟、俄罗斯等 涉及中国的双反案件出现，后期钢材出口形势不容乐观。 随着季节性需求接近尾声以及供给端压力加大，低中压锅炉管市场供需面重新转弱，钢价也从前期高点掉头向下。供给方面，由于钢厂盈利持续好转以及对季节性需求改善的预期，近段时间钢厂生产的积极性明显提高。4月上旬，中钢协预估日均粗钢产量环比增加3.79%至215.15万吨，全国高炉开工率已连续第二周上升，环比增加2.02%至78.48%。唐山高炉开工率更是创下自去年12月以来的新高。然而目前的经济形势以及终端需求将会打击钢厂生产的积极性，钢价将重回弱势，而厂原料采购主要是保持正常生产。综合以上分析，房地产投资增速下行意味着建材系品种的需求并未实质性改善，同时后期可能面临下滑的风险。因此，低中压锅炉管价格向下寻找支撑的概率较大。

低中压锅炉管工业的投资结构也发生了较大变化，由过去的以投资冶炼领域为主，转而以轧钢和低中压锅炉管深加工领域为主。目前我国低中压锅炉管工业固定资产投资中约70%以上的资金投向了轧钢和深加工领域。低中压锅炉管工业固定资产投资方向的变化表明目前我国低中压锅炉管工业的产能增长正在由单纯的数量增长转向结构调整为主。 为满足韩国汽车厂家在中国的扩建需求，韩国两大低中压锅炉管厂浦项和现代Hysco继续扩大在中国的汽车板加工规模，加工能力和产品质量，提高在中国汽车板加工市场的占有率。 低中压锅炉管市场的低迷，很大程度上是房地产业需求大幅下降导致。”一民营低中压锅炉管厂长透露，今年以来，传统低中压锅炉管需求大户房地产市场陷入低迷，新开工项目同比大幅下降，直接导致低中压锅炉管需求大大减少，许多中小民营低中压锅炉管厂目前困难重重。 浦项位于中国广东佛山的全资子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5万吨。该加工中心所用钢板将由浦项在广东佛山另一家子公司即浦项广东汽车钢公司提供，该公司去年4月份投产，汽车用低中压锅炉管年产能45万吨。去年10月，浦项还决定在重庆新建第2家汽车板加工中心，设计年产能14万吨。浦项在中国已设立多个汽车板卷加工中心。目前在中国运作的16家钢加工中心分别位于张家港、佛山、天津、青岛、重庆、辽宁、吉林、大连、安徽和烟台等，在中国的汽车板加工能力逐年增加，预计2014年超过140万吨。 对于低中压锅炉管行业来说，房地产行业的用钢量占全国整体低中压锅炉管需求的25%，如果再加上百姓对新房装修和家居购置的低中压锅炉管需求，其用钢量可达1/3。所以房地产行业的下滑，对低中压锅炉管需求的影响巨大。